11月车商库存预警仍亮“红灯”

0 Comments

中国汽车流通协会日前发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,11月汽车经销商库存预警指数为62.5%,环比上升0.1个百分点,同比下降12.6个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。从分指数情况看:本月库存指数75.6%,环比上升13.4个百分点,市场需求小幅下降,平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比小幅上升。从区域指数情况看:11月份全国总指数为62.5%,北区指数为63.5%,东区指数为58.2%,南区指数为69.7%,西区指数为63.5%。从分品牌类型指数看:11月进口&豪华品牌指数54.9%,环比下降8.8个百分点,主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月上升。

调查显示,11月份市场表现略好于10月,但市场压力依旧很大,整体需求量降低,来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加。临近年底,传统旺季到来,多数经销商预计12月市场需求将好于11月,各类促销活动带动客流,增加销量;北方部分地区举办大型秋季车展,秋收结束后农村消费者收入增加,到店量上升,购车需求增加。为了达成全年任务目标拿到年终返利,经销商降价促销,新车价格不断下探,盈利能力下降。

据介绍,中国铁路工程(马来西亚)有限公司与马来西亚本地合作方依海控股有限公司组成的联营体参与此次交易。“马来西亚城”项目占地近200万平方米,合同总价123.5亿林吉特(约合29.81亿美元),是马来西亚首都吉隆坡市中心区域唯一超大体量的城市综合体项目。项目拟建国际金融中心、高科技产业园、商业及会展中心、旅游地标及文化交流中心等。

王志勤指出,2019年是5G的商用元年,是具有里程碑意义的一年。2019年5G商业应用进入加速发展的阶段,全球有32个国家和地区,超过60张5G网络开启了商用。

不过,美国的几家主流运营商已经意识到了毫米波应用的问题,正在纷纷转向Sub-6GHz;而我国则是非常明确,直接定位在Sub-6GHz。其中,中国联通和中国电信的5G频谱在3.5GHz,中国移动的5G主力频段则位于2.6GHz。

今年4月份,美韩争夺全球5G商用的首发,现在情况来看,韩国和美国的发展情况出现了截然不同的结果。一方面韩国依托在3.5G构建了5G商用网络,在视频方面很多和5G的结合应用,推动5G用户快速发展,截至目前,韩国的用户已经超过了400万。与此相比,美国商业应用以毫米波为主,在覆盖范围和用户成长都是非常有限的。

中国驻马来西亚大使白天表示,“马来西亚城”项目可为今后中马合作注入强劲动力,期待项目成为中马合作新平台以及连接马来西亚与世界的桥梁。

中国中铁总裁陈云表示,中国中铁作为开发建设者,将抓住吉隆坡发展机遇,致力将“马来西亚城”项目打造成中马战略合作平台和创新交流平台。