日本中国手机厂商们下一片“掘金地”

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中国手机厂商们的出海之战,聚焦到了新的一片战场。

尽管与中国只有一海之隔,但中国品牌在日本,就跟日本品牌在中国一样,没啥存在感。这是两片完全不同的市场。

靠人不如靠己,自强才是最好的发展之路。对于中国广电而言,发展自己的5G业务,不能过度依赖国家电网。基于现实,中国广电应该和各地有线网络公司协同建设5G和发展业务。而且,整合行业资源本来就是中国广电的历史任务。

的确, 国家电网实力很强大。在2019年财富世界500强中,国家电网排名第5,对比之下,国内电信运营商阵营中实力最强的中国移动只排名第56,远远被甩开。

而三星,众所周知,日韩在打贸易战。受此因素影响,三星在日本市场遇到瓶颈,Q3相比较Q2出现了同比下滑,从9.8%进一步下降到了6.7%,在商标上也有一些麻烦。

总而言之,如果这份建网方案为最终版本,说明国家电网公司对于2C公开业务没有太多想法和兴趣。

图片来自兴业证券报告

2018年1月,OPPO就宣布进军日本市场,在日本市场推出OPPO R11s,售价为6万日元(当时汇率约合人民币3486元),在Bic Camera和友都八喜电器店开始销售。

2019年初,国家电网内部下发1号文件,排在年度重点工作首位的就是:推动电网与互联网深度融合。文件中表示,围绕电力系统各环节,充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术和先进通信技术,实现电力系统各个环节万物互联、人机交互,打造状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活的泛在电力物联网。

Sugawara表示:“市场需求与供应商之间的差距可能是小米的机会,即使在4G市场中,消费者也在寻找物有所值的机型……250至400美元的价格区间可能是小米的机会。”

因此日本手机企业缺乏创新动力,对新趋势不敏感。

严峻形势之下,转型升级对于国家电网而言更加迫切,如何通过最新技术赋能向上跃迁,亦成为当务之急。

通过此次合作,京东企业业务将为华晨建立集团性的线上采购入口。从商用设备、办公用品等通用场景,到工业品等生产经营场景,华晨集团全国范围的机构单位均可通过统一入口完成预算匹配、下单、审批、执行、交付、结算的一站式线上采购和数字化管理,实现了分散采购集中化、复杂流程集成化,大幅提高集团采购效率。同时,智能采购还能实现集中开票、一键对账,大大减少财务人员工作量,实现“提质增效降费”的目标。

从最近流传的一份国家电网和广电国网5G建设方案来看,双方的合作,除了在基站的BBU控制、电源等公共板卡和机框进行共享之外,5G电力专用业务与5G公网业务完全是物理上分离的,连RRU都是分离的,是非常彻底的物理隔离型专网合作方案。

中国手机厂商们开启出海步伐已有数年。按照一般的逻辑,一定是先选择有把握的市场,打出规模和信心,再逐步攻下难啃的市场。

IDC驻东京的东京高级市场分析师Akira Sugawara曾表示:“OPPO在2019年第三季度增加了对日本的出货量,证明了其在日本的野心。了解到这一消息,小米或许也会决定进入该市场。”

而OPPO还未大规模进入运营商渠道,各个榜单中也还处在others的位置,据Statcounter的数据,截至今年10月,OPPO在日本的市场份额为0.71%。

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临近2019年岁末,又有一颗“重磅炸弹”投下。多种迹象显示,中国广电(广电国网)和另一家被称为“国网”的公司(国家电网)走到了一起,将携手建设5G网络。

而除了手机产品,小米的AIoT家电产品等也在寻找机会。中国品牌Anker就在日本取得了不错的口碑和销量。在日亚网站上的充电器品类中,长期处于第一位,小米显然也从中看到了市场的空缺。正如上文提到的电饭煲,小米小家电本身就是日系风格产品,日本消费者也更容易接受。

东南亚,自然是最好的第一站选择。消费力低,适合国内的打法;没有成型的当地企业,竞争门槛低。到现在,东南亚各个市场已经成为了中国大厂的后花园。

但出海日本,仍是凶险的一仗,日本智能手机市场体量不大,且有苹果这样的对手存在,投入产出比也许不会太高,对于国产厂商来说,这是一次海外市场的试水,也是团队能力的锻炼。

“国家电网面临的大环境和电信运营商有诸多相似之处。首先是降价的压力,不仅是电信运营商需要资费下降,国家电网也要在一般工商业电价降价。其次是,现在用电量增速放缓。所以国家电网现在面临着压力很大,大手笔投资时代已经成为过去。”一位业内人士表示。

而华为,更是已经在日本市场布局多年,运营商渠道也有进入,主要销售Mate、P系列旗舰机,甚至,在如今一些日本文艺作品中,也能看到华为手机的身影。

整合智能物流、智能物联、汽车后市场资源 共建汽车生态新范式

日本的小家电可以说是全球闻名,公认品质最高。小米的电饭煲卖到日本,也被形容为一次“反攻”,类似于萨莉亚开到意大利,左宗棠鸡卖到中国。

因此在今年11月底,国家电网内部下发了《关于进一步严格控制电网投资的通知》,严控电网投资规模,聚焦效率效益,加强电网投资管理。这引发了社会广泛关注。

因为购买力、文化、产业结构等诸多因素影像,日本手机市场和国内差异很大。日本2018年人均GDP3918­5美元,中国同期不到1万美元,再加上本土厂商在手机上不是很强势,导致iPhone在日本占据着统治级优势。

临近岁末,就在12月初,国家电网又下发了一份重要文件――《泛在电力物联网2020年重点建设任务大纲》(简称《大纲》),提出2020年将是泛在电力物联网建设“三年攻坚”的突破年。

至于索尼、夏普、京瓷这些日本本土厂商,产品综合表现还有一些短板。

但从《IT时报》了解的情况来看,身处电费下降、业绩下滑、严控投资之下的国家电网,和中国广电合作建设的极有可能是5G专网,满足自身打造泛在电力物联网的需求,无意于2C公开市场。

但眼下,随着海外市场也开始进入成熟期,厂商们不约而同地把目光投向了日本,尽管前景还不明朗。

从这份文件可以看到,国家电网对于参与5G已经下定决心,明年进行5G建设已是板上钉钉。这显示出国家电网与广电网络在5G领域进行合作的扎实基础。

如今,AIoT、生态联动成为所有中国大厂们共同押注的未来,手机进不去,也可以试试别的品类。

京东企业业务作为企业服务领域的佼佼者,在助力企业数字化转型方面积累的成熟解决方案及丰富的实施经验,成为华晨选择京东的关键。

自从2012年进入美国市场以来,苹果一直在日本手机市场表现突出,眼下最畅销手机排行榜,也是一水的iPhone11新旧型号,完全没有任何一款其他品牌的机型。

“双方彼此都有需要”,业内专家项立刚对《IT时报》记者表示,“中国广电拥有5G牌照和700MHz低频段频谱资源,其他方面比较薄弱,比如资金、管理等等。而国家电网拥有丰富的电线杆、电力塔资源,资金实力也比中国广电雄厚许多,而且拥有全程全网的运行经验。”

通过此次深度战略合作,京东与华晨打造出一个互联网企业与车企深度合作的样板案例。未来,双方将逐步扩大合作范围,深化合作力度,共同探索包括5G、智慧出行在内的更多应用场景,构建跨界融合的汽车生态新范式。

以毫米级控制场景为例,5G网络环境下,更多电力终端可以直接接入电网,系统可精准识别各类型终端负荷,在电网发生故障时,为保证电网系统中负荷平衡,优先切除可中断的用电负荷(比如暖通、室内照明),实现毫秒级负荷平衡,从而保障不可中断负荷(比如医院、工厂用电)的正常工作。

“有牌照、有频谱”的中国广电和“有资金、有杆塔”的国家电网走到了一起,在一些观点看来,国内5G格局因此将产生重大变化,甚至是“运营商的好日子到头了!”

奶茶、短视频、吃鸡等来自中国的产品,都已经在日本落地生根,那么国产手机会是下一个吗?

拿到5G牌照,是国家给予中国广电的最大资源支撑,也许,这也是最后的资源支撑,借此良机必须要做好行业整合工作。否则,以各自为政、一盘散沙的状态,别说发展5G,整个行业的未来也会蒙上阴影。

京东集团相关负责人表示,以智能采购合作为基石,双方还将开展一揽子合作。京东集团会将自身在物流、技术、汽车后市场等方面积累的经验和能力,全面嵌入到与华晨集团的战略合作之中。

而且,在今年6月时,包括国家电网在内的20家央企和国资委签订了责任书,2019年度合计净利润目标较上年要增长12%。这对于净利润处于下滑态势中国家电网来说,能否完成目标实在堪忧。

在项立刚看来,随着国家电网的进入,带来了新的机会,“在此之前,我不相信广电能做好5G”。不过他并不认为,国家电网和中国广电的合作会让电信运营商的“好日子到头”,“比如在双方合作的过程中,谁来主导?内部协调和两家企业之间的文化融合,都是挑战。”

在智能物联合作方面,京东物联车联网将集合优势服务生态资源,与华晨集团在车联网云-端应用生态建设方面开展深度合作。通过打通车辆用户与京东用户数据,京东物联车联网将为华晨集团车主提供精准、即时、体验感佳、全链条闭环的场景化服务,如智能家居、车载电商、智能维保、物流到车等,探索和实践车联网创新商业模式。

“没有对比,就没有伤害!”根据今年前三季度的财报数字,国家电网的营收规模是中国移动的3.5倍,但在净利润方面却“掉了个儿”,国家电网的净利润只有对方的一半左右。

作为第一个引进国际高端品牌,并最早走出国门的汽车企业之一,华晨集团正处在自主创新与合资合作共生发展的阶段。华晨集团党委书记、董事长阎秉哲表示,只有建立可持续发展的完整产业链条,才能够充分适应未来的市场竞争,华晨将加强与造车新势力和互联网公司的互助互补,共同构建生态圈。

在净利润下降的同时,国家电网的负债呈现逐年增长态势。2016年末、2017年末、2018年末及2019年9月末,国家电网总负债分别为1.9万亿元、2.2万亿元、2.23万亿元和2.3万亿元。

以智能采购为抓手 构建多场景的数字化采购入口

换句话说,在投资严格管控和自身转型需求的驱动下,国家电网并无意进军公众市场。

日本市场是个很特殊的存在。在某些产业上,他们拥有着傲人的创新力,但是整体市场风气又略显封闭,很少去迎合国际主流趋势。

这是一片完全不同的市场,国内厂商们擅长的打法,在这里无法得到完全的复制。华为尽管通过各种地推、优惠活动(P30比国内还便宜),获得了一定的品牌声量,但份额依然不算高;

这第一枪,小米发布了数款产品。手机产品小米Note10,其实就是国内此前发布的小米CC9Pro,主打影像功能,配备一亿像素主摄,总计五颗摄像头。

而在业内资深人士林起劲看来,问题需要从网络建设和市场拓展两方面来看,“网络建设层面,和国家电网的合作,中国广电在5G建设方面会得到比较大的支撑,快速把5G网络建立起来。但是有网络和有客户是两码事,在市场拓展、用户发展方面,还需要广电自己去努力。”

在金融服务合作方面,京东将为华晨集团销售公司提供多款针对性的金融产品,以帮助经销商提升销量,实现无纸化交易流程,提升经销商办公效率。同时,基于华晨集团的需求,京东还可为华晨集团及上游供应商提供有市场竞争优势的、场景化、个性化的票据解决方案。而在汽车后市场合作方面,双方充分利用各自在后市场的资源布局优势,在售后服务、备件销售等领域开展合作。具体来看,京东京车会将作为华晨集团的服务区域补充提供服务落地支撑,京东云配将作为华晨集团的配件外销合作平台提供供应服务。

具体到企业运营场景,京东可在提供万余款商品和覆盖全国的物流、配送保障的基础上,为华晨集团定制(电脑、手机、ipad、投影仪、打印机等)电子设备的租赁、回收等办公资产全生命周期解决方案,实现办公场景轻资产化。同时,京东可针对华晨的个性化需求提供选型、培训、安装、维护等专业服务,实现MRO物资的数字化采购,从而大幅降低库存成本和周转周期。

但“体格巨大”的国家电网面临的压力也相当巨大。

国家电网想要建设5G,但是问题是它没有牌照,只有与拥有牌照的公司合作才能如愿。目前种种迹象显示,国家电网的5G合作方就是中国广电。

业界也非常看好5G在电网领域的使用,5G将为电网业务形态带来了更多可能性,例如智能分布式配电自动化、毫米级控制、低压电器用电信息采集、分布式电源、电力巡检机器人等等,建设5G网络将使得电网公司生态得以重塑。

2019年12月9日,小米在日本东京召开了发布会,打响了进军日本市场的第一枪。实际上,在11月份小米国际业务负责人王翔在接受《日本经济新闻》采访时就表示说:“我们应该能够在2020年进入日本市场,越早越好。”目前来看,小米的计划稍稍提前了一些。

在众人的眼中,国家电网“财大气粗”,掏出数百亿元投资5G仅仅是“九牛一毛”而已。但事实并不像想象的那么轻而易举。

尽管日本和中国一衣带水,但文化、经济等因素决定,这依然会是一块难啃的骨头。但眼瞅着地盘快要分完了,厂商们意识到,是时候加大新市场的投入了。

2018年,国家电网的利润在过去五年首次出现下滑,同比下降了14.29%,降幅不小。到2019年,国家电网并未摆脱压力,前三季财报数据显示:国家电网净利润同比下降12.8%。

而且,目前迹象显示,国家电网建设的极有可能是5G专网,来打造泛在电力互联网,这与中国广电所从事的公开业务是严格分离的。

在泛在电力物联网打造的过程中,具有大带宽、广连接、低时延特性的5G必不可少,承担着重要责任。《大纲》中明确表示:2020年重点是推进5G、区块链、人工智能等新技术实用化,具体包括5G建设及试点应用等任务。

在智能物流合作方面,凭借京东集团物流科技优势和华晨集团在汽车专业物流领域的运营经验,双方将在供应链规划、订单预测、运输配送、仓储管理、包装管理、信息融合等多个领域,开展供应链物流全方位深度合作,实现供应链整体优化升级。同时,双方还将在仓储及产业园建设方面,就现代化高标仓库与一体化产业园的定制化开发、设计及建设等命题进行探讨。

从国家安全的角度来说,与5G公网隔离的封闭式内网电力网也是必须的。否则,一旦电力网遭到黑客攻击,影响将会致命。

在日本,手机市场主要由日本几大运营商(NTTDoCoMo、KDDI、软银等)主导,渠道销量能占到90%以上,手机厂商按运营商的思路定制手机,然后再由运营商采购。

StrategyAnalytics的数据显示,2019年Q3日本手机市场份额分别为:苹果63%、三星6.7%、夏普5.3%、索尼4%、华为1.9%,其余皆为others。日本的iPhone份额是全球最高,甚至高于苹果大本营美国。

“和国家电网的合作,在网络建设层面对广电国网很有帮助。但是在5G市场拓展、用户发展方面,还是需要广电国网与各地有线网络公司协同努力。”业内资深人士林起劲说道。

单拎出小米来说,贸易摩擦的原因,导致华为暂时无法搭载Google服务,使其在日本市场受到了一定的影响,NTTDoCoMo等主要运营商,暂时都推迟了华为新机型的发布。虽然这样说有点趁人之危的意思,但就目前的情况来看,小米确实在海外少了华为这样一个强劲的对手。

其实小米电饭煲背后还有这样一段故事,2016年产品最初发布时,小米表示压力IH电饭锅的发明人、前三洋电饭锅事业开发部长内藤毅,也受邀参与到了产品的设计当中,内藤先生也表示“我就想做最好的电饭煲,再卖到日本去”,如今小米算是实现了这一承诺。

日本畅销机型排行榜>